起步离合应该抬多慢

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起步离合应该抬多慢希望能解答下

推荐答案

2024-01-12 02:53:47

如果是小车的话,不需要太过于紧张,踩离合挂一档,轻轻抬起就行。

1.踩离合器时要快速抬到半联动状态,当感觉到汽车有抖动现象时,停止抬左脚,这时稳住离合器。

2.第一步完成了,这时不要慌,右脚轻轻踩下油门,使发动机转速达到1200 ~ 1600r/min左右。

3.然后,左脚继续慢慢松开离合器,这个时候,右脚和左脚同步,继续踩油门,需要起步越快,踩油门要越多,但同时离合器也要松开得越快。这个时候要冷静,不要慌张,手忙脚乱的,避免误操作导致汽车熄火。

4.当离合器全部抬起来之后,汽车继续前行,当转速达到1800 ~2000r/min左右时,要迅速换成2挡,然后每次当转速达到2000r/min就换挡。开车起步学问原来如此之多看上去好多挺复杂的,但实际上很简单,就和你平时开车换挡是一样的,只不过老司机换挡时反应迅速,速度比较快。其实这也是属于一种经验的累积,换挡比较连贯,一气呵成,现在知道为什么你在红绿灯跟前,同样起步,而你却是最慢了吧。或者有很多人,开了一辈子的车都不知道很多巧妙的地方,不过我觉得最重要是自己开得爽,安全至上,那就好了!想了解关于车的技巧,密切留意着我们哦,会给你带来源源不断的知识海洋的!

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2024-01-12 02:53:47

手动挡汽车操作离合器的结合、分离高度,是要驾驶人用心去感觉的,左脚离合的高度要熟练的掌握并记住才行,起步时正确操作离合器踏板的要领是“一快、二慢、三联动”,起步前,最好试一脚离合器踏板,体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。

起步前,踩下离合踏板彻底分离;抬起离合器踏板时,按“一快、二慢、三联动”的要领来操作。

踏板抬起分三个阶段:开始快抬;当离合出现半联动(此时发动机声音有变化)时,踏板抬起的速度稍慢;由半联动到完全结合的过程,将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时,根据发动机阻力大小逐渐缓缓踩下油门踏板,使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。

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2024-01-12 02:53:47

每当汽车起步时都要挂档,抬离合踩油门,离合具体要抬多慢,这和油门转速有多高?还有汽车负载有多大?都有直接关系所以汽车起步时抬离合器,没有一定的标准可以快一点,也可以慢一点。这完全取决于汽车的负载和油门的大小有直接的关系,一般的驾校教练都要嘱咐学员在汽车起步时要轻踩油门,慢抬离合器,也就是说要掌握好油离配合。

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2024-01-12 02:53:47

听发动机声音,听到有颤动的声音时,感觉车子发动机与离合器相接合时,就可以停止往上抬了。离合器使用任何时候(起步、换挡)都要做到一快,二停,三慢。

比如你换挡前踩死离合,换挡后要松离合,先快速抬至半离合(半联动),这时停顿一下,再慢抬后一半离合。

这样做看起复杂,熟悉后其实是很快的。这样做对离合和变速器最好。

如果你抬离合太快,汽车会因为刚挂上档, 发动机动力和变速箱动力不一致且没有一个缓冲的过程,会突然向前抖动,你可以自己试试这个感觉,很明显的。

后一半离合慢慢抬就是为了使离合器的压力盘(连接发动机)和从动盘(连接变速箱)缓慢结合,到二者转速一致时,离合松完就不会出现换档后汽车突然前抖的问题。

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2024-01-12 02:53:47

快, 自由行程。停,离合器刚刚接触,后面慢慢松。

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