机油粗滤器和细滤器结构和功用上有什么区别希望能解答下
它们的结构和功用有以下区别：结构区别：粗滤器通常采用金属网格或纸质过滤芯构成，而细滤器则采用纸质过滤芯。
此外，粗滤器一般位于机油进口处，而细滤器则位于机油出口处。过滤效率区别：粗滤器主要的作用是过滤机油中的大颗粒杂质，如沙粒、铁屑等，其过滤精度相对较低，一般为30-40微米。而细滤器则可以过滤掉更小的颗粒，一般可达到5-10微米的过滤精度。更换周期区别：由于粗滤器过滤精度较低，因此其更换周期相对较长，一般为每6000-10000公里更换一次。而细滤器过滤精度高，对发动机更加保护，但也会造成更高的阻力，因此其更换周期一般为每4000-6000公里更换一次。综上所述，粗滤器和细滤器在结构和功用上有一定的区别，但都是保障发动机机油循环系统正常运行的重要组成部分。在使用过程中，要按照车辆厂商规定的更换周期和标准更换滤芯，以保证发动机机油循环系统的正常运行和发动机的寿命。
机油粗滤器和细滤器在结构和功用上有很大的区别。机油粗滤器位于发动机进油通道的入口处，主要作用是阻挡大颗粒杂质和铁屑等，保护发动机内部零部件不受侵蚀和磨损，同时可以延长机油的使用寿命。粗滤器的滤网一般由高强度材质制成，可以循环使用。机油细滤器则位于发动机进油通道的出口处，其滤网结构更为细密，可以有效过滤掉发动机内部产生的细小颗粒和残留物，确保机油的清洁度，减少发动机损耗和磨损。细滤器的滤芯使用寿命较为有限，通常一年或每行驶一定里程就需要更换。因此，机油的粗滤和细滤各自担负着不同的保护作用，提高发动机的可靠性和使用寿命。
不是通用的，机油滤芯一般情况下同车系是通用的。
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。由于机油本身粘度大，机油中杂物含量较高，为提高滤清效率，机油滤清器一般有三级，分别为机油集滤器、机油粗滤器和机油细滤器。
集滤器装在机油泵前油底壳中，一般采用金属滤网式。机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。
机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。
