一方面,需要在考场范围内空旷处架设一个静态基准站,以获得高精度的绝对位置。
然而,北斗地基增强系统“全国一张网”出现后,考场不需要独自建立和维护基站了,可以直接使用北斗服务达到同样的目的。另外一方面,通常驾考车上会配备双天线、双接收机用于车辆定向,判断车辆是否偏离行驶路线、车辆是否压线等;通过以上技术获得的信息仍然会发生误判的情况,例如在科目二倒车入库,科目三靠边停车的时候都需要我们车辆与道路标线保持一定距离,此时最可靠的就是通过利用光学仪器直接确定目标是否压线。 驾考时候对车辆的位置,速度的和行驶状态都有非常严格的要求,上述技术都不是单一的提供定位支持,它们的相互协同融合来提供具有高精确度位置信息。
