1、运动型减震器就是压缩阻尼和回弹阻尼的比值差不多,比如1:1.5
2.普通减震器,为了要舒适性,压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有 简单说就是 压缩阻尼固定:
4.回弹阻尼越高(回弹的速度慢,阻力大了嘛),舒适性非常好
减震器舒适性和运动型的区别希望能解答下
1、运动型减震器就是压缩阻尼和回弹阻尼的比值差不多,比如1:1.5
2.普通减震器,为了要舒适性,压缩阻尼和回弹阻尼的比值 1:3 1:6的都有 简单说就是 压缩阻尼固定:
4.回弹阻尼越高(回弹的速度慢,阻力大了嘛),舒适性非常好
区别在于悬挂系统,减震方式不一样。
舒适型减震器一般使用于城市路面,采用托盘悬挂式液压减震方式,行驶过程中舒适感强。
运动型减震器使用于越野等野外路况较多,采用独立悬挂系统弹簧减震方式,行驶过程中噪音大。