一号线：
1、一号线在三条路线中算多坡路，所以走坡路时注意控制好速度，不要熄火造成扣分。
2、倒数第二个左转弯后过公交车站，那里有很多公交车在那里停放、以及有很多树叶挡着，不注意看，会错过，所以要格外注意。
3、最后左转弯那里记得对准西北位置的一块红色告示牌，这样左转弯之后就是最右侧车道。二号线：
1、第一个路口直行后就是公交车站牌的位置，教练建议先点刹之后再自主变道。
2、在掉头跟左转弯的路口，都会有深灰色的水泥（有一两个甚至水泥上还有红漆，但不是很明显。）3、掉头之后的两个路口直行没有其他操作，且路线较长可以做加减档，当然最好是在变更车道左转弯之后做加减档最好，那里的直线路最长，最适合做加减档。三号线（最难最危险的线）：
1、这条线做完加减档之后的接近两三百米是没有中心实线以及边线实线的路段，而且还很多沙子。这里格外注意，如果不留神，很容易压到匝道实线。
2、加减档后，右边会有一个路口出矿车货车，教练说那里也有挺多人因为经过时出车危险，跟车员踩刹车扣掉一百分。这个路口有矿车出入可以在路口停车。
3、会车完就是没有中心实线的左转弯，这里也需要注意小心别压实线。
