1934—1935年筑成。
1944年日本侵华期间拆除水家湖—裕溪口段,用拆下铁轨铺设水蚌联络线连接津浦铁路,并建大八支线(大通—八公山,今西展至张楼称大张线)。1946年后全路修复。现以蚌埠为起点,终点延至芜湖北站,原田家庵—水家湖段干线改为支线。1979年起建复线;2000年全线贯通。为安徽省南北交通主干。
淮南线铁路建成时间,麻烦给回复
1934—1935年筑成。
1944年日本侵华期间拆除水家湖—裕溪口段,用拆下铁轨铺设水蚌联络线连接津浦铁路,并建大八支线(大通—八公山,今西展至张楼称大张线)。1946年后全路修复。现以蚌埠为起点,终点延至芜湖北站,原田家庵—水家湖段干线改为支线。1979年起建复线;2000年全线贯通。为安徽省南北交通主干。
1936年5月
1934年6月正式开工,工程分期进行。1935年2月1日开通淮南至合肥的客运班车。
1936年5月,淮南铁路(九龙岗-合肥-裕溪口)全线竣工。
1936年6月5日举行淮南线全线通车典礼。