减速器外壳传动和轴传动是两种不同的传动方式，它们的主要区别在于传动方式和结构特点。
减速器外壳传动是一种通过减速器外壳（即箱体）作为传动部件的传动方式。在这种传动方式中，动力通过减速器输入轴传递到减速器外壳，再通过减速器外壳的传动传递到输出轴。因此，减速器外壳不仅起到支撑作用，还起到传动作用。轴传动是一种通过轴作为传动部件的传动方式。在这种传动方式中，动力通过输入轴传递到中间轴，再通过中间轴传递到输出轴。轴传动需要使用轴承等零部件来支撑轴，同时需要使用键等零部件来传递动力。
此外，减速器外壳传动和轴传动在结构特点上也有所不同。减速器外壳传动的结构相对简单，制造和安装相对容易。而轴传动的结构相对复杂，需要使用多个轴承和键等零部件，制造和安装相对困难。总之，在实际应用中，需要根据具体需求和条件选择合适的传动方式。
