阻尼器和减震器区别，在线求解答
阻尼器和减震器是两个不同的机械部件，其主要功能和应用场景也不同。
阻尼器是一种机械部件，其主要作用是通过提供一定的阻尼力来控制或限制机械系统的运动速度和减少机械系统的振动。阻尼器广泛应用于机械制造、航空、汽车、船舶等领域中，用于控制运动过程中的速度、位置、负载、惯性等因素，以保证机械系统的安全和稳定性。例如，汽车中的减速器就是一种常见的阻尼器，它通过提供阻尼力来减慢车辆的速度。而减震器则是一种主要用于汽车、摩托车等车辆的部件，其主要作用是通过减少车辆行驶时产生的震动和弹性变形来提高车辆的稳定性和乘坐舒适度。减震器一般由弹簧和阻尼器两部分组成，弹簧负责减震，阻尼器则控制弹簧的弹性反弹。减震器可以减少车辆行驶时的颠簸和晃动，使车辆更加稳定和舒适。因此，阻尼器和减震器在机械结构、工作原理和应用场景上都有明显的差异，需要根据具体的使用需求选择适合的部件。
阻尼器和减震器完全就是两种不一样的物品，两者有着质的区别，阻尼器能够提供运动的阻力，从而减耗运动能量，而减震器，则是通过吸收撞击动能来减少结构振动载荷的，所以说，阻尼器是一种装置，而减震器则是一种承载装置。
地震仪器中，阻尼器用于吸收振动系统固有振动能量，其 阻尼力一般与振动系统运动的速度 成比例。主要有液体阻尼器、气体 阻尼器和电磁阻尼器三类。
阻尼器 对于补偿拾振器摆系统中很小的摩 擦和空气阻力，改善频率响应等具 有重要作用。
而减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。
广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。
阻尼器和减震器，这两个是不相同的
阻尼器：是以提供运动的阻力，耗减运动能量的设备。利用阻尼来吸能减震不是什么新技能，在航天、航空、军工、枪炮、轿车等职业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开端逐渐地把这些技能转用到修建、桥梁、铁路等结构工程中，其开展十分敏捷。特别是有五十多年前史的液压粘滞阻尼器， 在美国被结构工程界接受曾经，阅历了大量试验，严厉检查，反复证明，特别是地震考验的绵长过程。
减震器（Absorber） :是用来按捺绷簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于轿车，为加快车架与车身振荡的衰减，以改进轿车的行进平顺性。
阻尼器和减震器，这两个是不相同的，由于阻尼器能供给运动的阻力，从而来减耗运动能量的。而减震器，它则是经过吸收撞击动能来削减结构振动载荷的，所以说，阻尼器是一种设备，而减震器则是一种承载设备。
串联电抗器上阻尼器的作用是什么？串联电抗器上阻尼器的作用，其主要有两个，一是避免过电压硅电抗器形成损坏，二是能够起到过渡作用，并削减开关的替换次数。
阻尼器是脱卸式好仍是固定式好？这两种阻尼器各有特点，所以不能笼统来讲，而是应根据实际情况来挑选适宜的
阻尼器：阻尼器是一种装置，用以减少机械系统中的有害振动和冲击，因此又称为阻尼装置。它是一种消能器，当负载弹性放大时，能够将激活能量减少到最小。
减震器：减震器是一种装置，用于减少结构物或机械设备对负载所导致的运动和位移。这种装置可以防止结构物或机械设备因其负载弹性而达到极限。
